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排油煙裝置
連云港市長利機械設備有限公司制造排油煙裝置生產廠家，我們的排油煙裝置又稱汽輪機主油箱排油煙裝置適用于6MW~800MW的汽輪機主油箱及軸承箱上的油煙排放使用。
產品詳情
連云港市長利機械設備有限公司制造排油煙裝置生產廠家，我們的排油煙裝置又稱汽輪機主油箱排油煙裝置適用于6MW~800MW的汽輪機主油箱及軸承箱上的油煙排放使用，排油煙裝置亦可應用各種輔機油系-給水泵、送風機以及引風機等。在火力發電廠汽輪機運轉過程-，為保-軸承的潤滑冷卻需要向各軸承箱供油。汽輪發電機組-，供油系-是保-機組安全穩定運行的-要系-。要保-油系-的正-運行，-須使運行-產生的油煙得以及時排走和凈化，保-各軸承箱以及主油箱在微負壓狀態下，因此排油煙系-的-壞直接影響到機組的安全、文明生產運行，所以我們根據汽輪機-產生的油煙問題建議廠家加裝排油煙裝置。
排油煙裝置簡介
傳-排油煙裝置均為臥式結-，葉輪軸與蝸殼間是動-封，蝸殼底部易積油，葉輪軸與蝸殼間-油-為嚴-。風機為普通離心式風機，不是出力不足就是負壓過大，致使油-進水，透平油乳化，油路管道銹蝕，調節元件失靈，嚴--脅著機組的安全運行。-別是由于負壓過大，大量透平油被抽出，出口出現“噴油”現象，浪費-大，也影響電廠的文明生產。同時因為負壓過大，大量軸封-汽進入軸承箱后順回油母管進入主油箱。在途-凝結成水，使透平油-帶水，油質乳化，危及機組安全運行。另-方面是傳-排油煙裝置-般只在主油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內油煙積累形成正壓，將透平油鼓出軸承箱外，污染現場，存在火災隱患。針對傳-排油煙裝置的缺陷，將其由臥式排油煙裝置改為立式排油煙裝置，內設疏油回路，蝸殼內不會積油。電機與蝸殼聯為-體，排油煙裝置葉輪軸與蝸殼等結-。2間由動-封改為靜-封，使得-封變得容易可靠。排油煙裝置由-材料制成的濾網式分離器替代了舊式螺旋結-節流孔板結-，油煙分離-果得到根本改善，符合文明生產的要求。針對傳-風機葉輪與蝸殼同為鋼制材料，易產生火花的弊端，排油煙裝置現采用輕型鋁合金材質制作葉輪，避-了火花的產生，延長了軸承及電機的使用-。在安裝上，傳-排油煙裝置只安裝在主油箱上，沒有考慮軸承箱，這是缺陷。排油煙裝置因為回油管比較長，軸封-汽進入軸承箱后，逐漸凝結成水，油-進水的情況相當嚴-，所以我們在主油箱原有風機改造的基礎上，排油煙裝置軸承箱系-單-加-套高--泄-排油煙裝置，把油煙和軸封-汽及時排出，既防止油-進水，又有-的防止軸承箱內因正壓而向外-油，以保-機組安全、文明生產運行。
排油煙裝置系-示意
排油煙裝置結-組成
FJ系列-泄-排油煙裝置主要由高壓離心風機、-次過濾
分離器、二次過濾、三次過濾、調節關閉風門及支架、返油管等輔助部件組成。
?排油煙裝置的高壓離心風機—該型風機風壓高、-率高，結-緊湊，P~Q曲-平緩，葉輪采用鋁合金材質鑄造結-，與外殼采用不同材料，避-火花的產生，安全可靠。
?-次過濾分離器—內部濾芯采用-業編織的Ω形網狀細絲不銹鋼網，該網分離-率高，氣阻小，可初步-大限度進行油煙分離。
?排油煙裝置二次過濾分離器—內部濾芯采用與-次過濾相同的不銹鋼網，確保油煙完全分離。
?三次過濾分離器—采用雙-斗形式，上部出口-設置錐體，增加煙氣與內壁接觸面積，-分離油煙。
?排油煙裝置調節風門—-現出力可調，確保主油箱、軸承箱內在-300Pa左右微負壓下運行。
-泄-排油煙裝置--
1、整套排油煙裝置設備-封-能-，-任何泄--。
2、出力可調，保-軸承箱和主油箱微負壓運行。
3、葉輪和外殼采用不同材料，不會產生火花，安全可靠。
4、排油煙裝置采用二至三-油煙過濾分離裝置，-分離油煙，保護生產環境，達到文明生產。
5、整套排油煙裝置-維護設計，節約材料消耗，減輕工人維護量。
6、采用鋁合金鑄造葉輪，且出廠-經嚴格的動、靜平衡調試，確保運行平穩，噪-小。
7、根據機組功率，可選配不同功率和型號的-泄-高-排油煙裝置。
排油煙裝置規格型號及技術參數
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